25 марта в зале администрации состоялось обсуждение вопроса о возможности изменения тарифа (в сторону повышения) на пассажироперевозки в городском общественном транспорте по маршруту № 4: п. Заречный-2 — ул. Павловская. В совещании приняли участие начальник управления по имущественным отношениям, ЖКХ и транспорту Яков Ефремов, руководитель Каргопольского АТП Владимир Окулов, специалист отдела ЖКХ и транспорта Светлана Новикова, депутаты округа Виктор Семянников, Людмила Блинова, Анастасия Мерзенева, а также представители общественности.
Эта встреча стала продолжением круглого стола, прошедшего 19 февраля, на котором поднималась актуальная и застарелая проблема — быть или не быть Каргопольскому АТП, которое уже давно работает с большими убытками как для себя, так и для районного бюджета. Напомним, что тогда обсуждались варианты выхода из этой непростой ситуации, в числе которых администрацией округа было предложено отменить несколько дневных рейсов. Жители города (в основном п. Заречного), которые присутствовали в тот день при обсуждении данной темы, высказались категорически против этой непопулярной меры. И их можно понять: единственной доступной для большинства возможностью добраться до центра города в течение всего дня по‑прежнему остаётся общественный транспорт. Тогда и прозвучало предложение, как один из вариантов помощи АТП — увеличить тариф на городском маршруте № 4.
И вот новая встреча почти в том же составе. Теперь предлагалось вернуться к прозвучавшему в феврале предложению и обсудить возможность повышения стоимости проезда, а значит, прибегнуть к так называемому нерегулируемому тарифу, который будет устанавливать сам перевозчик, т. е. Каргопольское АТП. Эта идея вызвала обоснованную тревогу каргопольцев: не получится ли так, что вместо заявленных нынче 30 рублей, на будущий год аппетиты перевозчика не возрастут, и он не поднимет цену проезда в несколько раз? Кто будет контролировать монополиста? Депутаты предложили своё видение этой проблемы: внести в нормативные акты соответствующие изменения, которые позволят народным избранникам следить за изменениями тарифа и не допускать его чрезмерного повышения. Кроме того, на встрече обсуждались вопросы и по внедрению системы бесконтактной оплаты (своего рода проездные билеты), и введения детского тарифа на проезд.
Конечно, эта встреча с общественностью по проблемам работы Каргопольского АТП не последняя. Все возможные варианты ещё будут просчитываться специалистами, и пассажирам пока не стоит беспокоиться, что уже завтра они поедут в городском автобусе по новой стоимости. И администрация, и депутаты округа понимают, что последнее слово должно оставаться всё‑таки за населением Каргополя.
Кроме обсуждения возможного нового тарифа, на совещании были озвучены и другие проблемы, с которыми пассажирам иногда приходится сталкиваться во время поездок. Это и внезапные отмены рейсов, и нарушение графика движения автобуса, когда он или уходит раньше положенного времени, либо опаздывает. Владимир Окулов принял эти претензии и отметил, что необходимо продумать способ непосредственного общения пассажиров с руководством АТП, чтобы люди могли напрямую обратиться к нему и рассказать о той или иной возникшей проблеме.
